«上一篇/Previous Article|本期目录/Table of Contents|下一篇/Next Article»

《合成橡胶工业》[ISSN:1000-1255/CN:62-1036/TQ]

期数:

2022年4期

页码:

314-319

栏目:

出版日期:

2022-07-15

文章信息/Info

Title:

Effect of nano-modified ethylene-vinyl acetate on performance of styrene-butadiene rubber modified asphalts

文章编号:

1000-1255（2022）04-0314-06

作者:

韩卫娜; 凡明杰

黄河勘测规划设计研究院有限公司，郑州 450000

Author(s):

HAN Wei-na;  FAN Ming-jie

Yellow River Engineering Consulting Co Ltd, Zhengzhou 450000, China

关键词:

丁苯橡胶; 改性乙烯-乙酸乙烯酯; 复合改性沥青; 高温抗变形能力; 低温性能

Keywords:

styrene-butadiene rubber;  modified ethylene-vinyl acetate;  composite modified asphalt;  high temperature deformation resistance;  low temperature property

分类号:

U 416.217

DOI:

DOI:10.19908/j.cnki.ISSN1000-1255.2022.04.0314

文献标识码:

B

摘要:

为了考察纳米改性乙烯-乙酸乙烯酯（MEVA）对丁苯橡胶（SBR）改性沥青物理和流变性能的影响，采用共混法制备了MEVA掺配比例不同的MEVA/SBR复合改性沥青。测试了复合改性沥青的基本物理性能，采用动态剪切流变仪的温度扫描分析了流变特征，通过多重应力蠕变恢复试验及弯曲梁流变仪分别评价了高低温性能及所能承受的交通荷载等级。结果表明，MEVA的加入可有效改善SBR改性沥青的物理及流变性能，且随掺量增加改性效果逐渐增强。综合考虑高低温性能，推荐MEVA掺量为质量分数5%。与SBR改性沥青相比，最佳掺配比例下的MEVA/SBR复合改性沥青的高温等级提高了18 ℃，并可在76 ℃下承受“S”等级的交通荷载，且其低温性能可满足-28 ℃的使用温度等级要求。

Abstract:

In order to investigate the effect of nano-modified ethylene-vinyl acetate （MEVA） on physical and rheological properties of styrene-butadiene rubber （SBR） modified asphalt, MEVA/SBR composites modified asphalt with different proportion of MEVA were prepared by blending method. The basic physical properties of the composite modified asphalt were tested, and rheological characteristics was analyzed by using temperature scanning of dynamic shear rheometer. The high and low temperature performance and traffic load grade that the composite modified asphalt could withstand were evaluated by multiple stress creep recovery test and ben-ding beam rheometer. The results showed that the addition of MEVA could effectively improve the physical and rheological properties of SBR modified asphalt, and the modification effect gradually increased with the increase of MEVA amount. Consi-dering high and low temperature properties, the re-commended amount of MEVA was mass fraction of 5%. Compared with SBR modified asphalt, the high temperature grade of MEVA/SBR composite modified asphalt with the best mixing ratio was increased by 18 ℃, and it could bear traffic load of “S” grade at 76 ℃, and its low temperature performance could meet the service temperature grade requirements of -28 ℃.

参考文献/References

[1] Li Yiming， Cheng Peifeng， Siddig E A A. Effect of phenolic resin on the performance of the styrene-butadiene rubber modified asphalt[J]. Construction and Building Materials， 2018， 181： 465-473.[2] 张敏江， 陈刚， 焦兴华. SBR改性沥青在寒冷地区的路用性能[J]. 沈阳建筑大学学报（自然科学版）， 2009， 25（5）： 858-862.[3] 王鹏辉， 陈振宇， 李洪囡. 东北地区用SBR替代SBS改性沥青实验研究[J]. 新型建筑材料， 2008（8）： 65-68. [4] Zhang Feng， Hu Changbin. The research for SBS and SBR compound modified asphalts with polyphosphoric acid and sulfur[J]. Construction and Building Materials， 2013， 43： 461-468.[5] Brovelli C， Hilliou L， Hemar Y， et al. Rheological characteristics of EVA modified bitumen and their correlations with bitumen concrete properties[J]. Construction and Building Mate-rials， 2013， 48（19）： 1202-1208.[6] 范维玉， 任施松， 梁明， 等. EVA分子结构对其改性沥青性能的影响[J]. 中国石油大学学报（自然科学版）， 2017， 41（5）： 159-168.[7] 吴恒澜， 丁雪佳， 薛海蛟， 等. EVA/EPDM共混改性沥青的动态剪切流变性能[J]. 中国塑料， 2009， 23（5）： 32-36.[8] 颜可珍， 李慧丽， 洪哲， 等. LDPE/EVA复合改性沥青流变性能研究[J/OL]. 建筑材料学报： 1-10[2021-09-04]. http：∥kns.cnki.net/kcms/detail/31.1764.TU.20210514.0912.002.html.[9] 黄卫东， 吕伟民， 李套岭. EVA改改沥青的研究[J]. 上海公路， 1999（1）： 31-33.[10] Siddig E A A， Cheng Peifeng， Li Yiming. Effects of ethylene vinyl acetate and nanoclay additions on high-temperature performance of asphalt binders[J]. Construction and Building Mate-rials，2018，169： 276-282.[11] 丁海波， 周刚， 王火明. 热氧老化对聚合物改性沥青化学组分及物理特性的影响[J]. 石油沥青， 2014， 28（2）： 53-57.[12] 董允， 纪轶来， 张国强， 等. SBS复配EVA改性沥青微观结构及DSR分析[J]. 中外公路， 2007（3）： 183-187.

备注/Memo

备注/Memo:

无

常用功能

更新日期/Last Update: 2022-07-15